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万众期待下，智己旗下第二款量产车型：智己LS7(图片|配置|询价)终于正式上市了，关于它的配置信息也已全部公布，官方指导价在30.98-45.98万元之间。基本符合消费者之前对它的猜想，昂贵售价注定它只能是小众群体的专属，当然价格贵也不影响我们欣赏它，与此同时还可以帮助喜欢这款车的消费者选择一款适合自己的车型，看看花这么多钱买一辆纯电中大型SUV到底值不值？

一眼看去，确实感受不到智己LS7是一款车长超5m，车身超2m的一款大车，尤其是站在车头斜侧方更是欣赏它的最佳角度。这一切也是得益于运动紧致的设计手法，与传统中大型SUV完全不是同一种设计手法，尽量想让它看起来更加灵动。下滑引擎盖与封闭式前脸自然衔接在一起，引擎盖两侧各形成一个隆起型面，为车头增添一定复古风味。

具有智慧灯带的大灯组是前脸最大亮点，前后大灯都具有这项功能，用户可以个人需求自行编程。车顶有三个明显小凸起，看起来似乎有些不太美观。正中间是CarLog，相当于一个摄像头，可以帮助车主记录沿途风景，两侧各有一个激光雷达，加持丰富行车信息。B柱、外后视镜以及前翼子板处都集成了一个摄像头，并没有影响车身侧面美观性。

车顶从靠后方开始下压，尽量不压缩后排乘客的头部空间，有效弱化车身笨重感，这也是为什么它看起来比较小巧紧致的原因。中高配车型配备22英寸轮圈，内部配备红色刹车卡钳，另外前后轮胎的规格是不一样的，主要就是为提升从操控而努力。后轮圈上方形成隆起型面后，营造出宽体车身的视觉变化。贯穿式尾灯向外突出，就像是“鸭嘴”一般，很多人说有点像阿斯顿马丁DBX。大尺寸镂空扰流板继续延长车顶视觉效果，后备箱表面形成起伏不平的形态变化，所以看起来上并不单调，

智己LS7的内饰又是另一幅“风景”，整体设计风格很好走在了审美前沿，两块超大屏幕贯穿中控台，整体支持升降。下方还有一块竖状中控屏，所有的控制功能都需要通过这几块屏幕进行操控，遗憾的是并没有配备HUD抬头显示系统。当前流行的科技配置都可以在车内找到，就便利性方面是没什么好挑剔的。

宽大座椅对人体有出色支撑性和包裹性，而且它还配备腿托，驾驶位头集成有音响，为长时间驾驶带来很多趣味。后排才是重中之重，副驾驶后方的座椅拥有两档调节，一种是零重力模式。开启这一模式，副驾驶会自动折叠并向前移动，然后后排座椅自动放倒，将腿托升起，坐起来别提有多舒适了。这一功能的出现对于平常喜欢自驾游的消费者来说再好不过了，临时休息一段时间完全没有问题。

在动力方面，智己LS7推出双电机四驱和后置后驱两个版本，纯电续航里程有602km、550km、625km和660km四种可选，消费者有着丰富选择面。刚开始驾驶，半幅式方向盘难免还是有些不习惯，熟悉之后还是很方便的，操控起来确实不像方向盘。全系标配悬架软硬高低调节，所以没有后轮转向，空气悬架最大可以往上调节20mm，往下调节50mm。驾乘体验沉稳中融入了一定性能，驾驶起来非常顺滑。

目前，消费者对智己LS7的评价褒贬不一，最大的争议就是昂贵售价以及方向盘，大部分消费者确实难以负担这么昂贵的价格。而且很多人担心方向盘回影响安全性，当然这些都只能在驾驶过程中慢慢体会，不论从哪方面来看，智己LS7都是比较小众的存在。再加上品牌影响力一般，确实很少有人愿意花这么多钱去尝试，要想取得出色销量成绩确实不容易。

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