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雷达RD6(图片|配置|询价)创业版通过对配置的调整进一步降级了起售门槛，相较在售车型17.88万的起售价，优惠后14.08万元的价格在使其在市场主销产品10-15万元范围内更具竞争优势。

4月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市，定价14.58万元。值得一提的是，4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订用户均可享受3000抵8000元购车款，这意味着实际支付价格仅需14.08万元。

同时此次发布会还公布了五项购车权益，分别为购车无忧：3000元定金抵8000元车款；增换无忧：增/换购享5000元补贴；年检无忧：5年免费代年检服务（仅限首任车主）；质保无忧：终身免费质保服务（仅限首任车主）；流量无忧：畅享5年免费高速流量（仅限首任车主）。

雷达RD6创业版在外观上对部分细节进行了微调，通过对比官方图片，可以看到新车采用了不同的中网样式，并将LED日行灯置于其底部，相对应地灯组的内部结构也发生了明显的变化。

雷达RD6创业版基于M.A.P平台打造，车身尺寸为5260×1900×1830mm，轴距为3120mm。货厢部分长宽高分别为1525*1450*540mm，采用STC环保材质，优点是相对传统金属货厢轻30%，同时还提供了1200L空间及450kg的额定载重能力，不过出于成本原因，雷达RD6创业版的前备厢改成了选装配置。

内饰部分除挡杆区域进行了功能简化外，其余与原有低配车型的差异并不明显，值得一提的是其依然搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏。车机系统采用的是吉利银河OS智能车机系统，内置导航、全景影像、语音操控及常用的车联网功能，且支持OTA在线升级。

雷达RD6创业版采用后置永磁同步电机，最大功率为200kW，最大扭矩384Nm，官方给出的零百加速时间为7.3s。电池方面与原有的启航版与领航版保持一致，继续搭载63kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为410km。此外M.A.P平台的优势也表现在了电池安全层面。雷达RD6创业版所使用的云端车电管理系统，可实现扭矩适时分配、辅驱智能脱开、智能变频；与此同时，还具备无热蔓延不起火技术、三重防护（绝缘/漏电/过载保护）以及<10ms的碰撞断电响应速度。

从车型命名不难发现，所谓的“创业版”的核心任务正是以更高的性价比为更多元化的用车场景服务，例如可以通过改装，使其变身为新农业拓展车、带电救援车、移动咖啡车等，而这种独特的工具属性，自然也成为了雷达RD6创业版的核心优势。

本文作者为踢车帮 耿安

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